🚧 Tunnel de la Joyeuse Entrée : symbole d’une mobilité bruxelloise en panne? 

Depuis 2020, le tunnel de la Joyeuse Entrée, qui permet de fluidifier la circulation entre l’avenue des Nerviens, la rue Belliard et la rue de la Loi, est fermé. Une fermeture initialement présentée comme “temporaire” dans le cadre des aménagements cyclables liés au Covid. Quatre ans plus tard, rien n’a changé.

Interpellée par Geoffroy Coomans de Brachène (MR), la ministre Elke Van den Brandt a confirmé qu’aucune réouverture n’est envisagée. Motif ? Une recommandation de police invoquant des risques liés au rétrécissement des bandes de circulation. Pourtant, dans le quartier européen, les embouteillages se multiplient. Le chantier du rond-point Schuman aggrave encore la situation.

💬 “Soit c’est du déni, soit c’est de la mauvaise foi”, a lâché Geoffroy Coomans de Brachène. Car pendant que les automobilistes s’enlisent dans la congestion, la Région persiste à maintenir une fermeture dont l’intérêt réel interroge.

Cette décision unilatérale pèse lourdement sur la fluidité et l’attractivité de Bruxelles. Faut-il rappeler que la multimodalité suppose une cohabitation intelligente entre tous les modes de transport, et non une opposition dogmatique entre voiture et vélo ?

🙅‍♂️ Fermer un tunnel stratégique pendant 6 ans, sans calendrier de réouverture clair, c’est mépriser les besoins quotidiens des Bruxellois, des navetteurs et des entreprises.

🔧 Un entretien du tunnel est prévu… entre 2026 et 2031. Devons-nous vraiment attendre encore 5 ans pour qu’un semblant de bon sens refasse surface ?

Il est urgent de replacer la 𝗿𝗲𝗮𝗹𝗶𝘁𝗲́ 𝗱𝘂 𝘁𝗲𝗿𝗿𝗮𝗶𝗻 au centre de la politique de mobilité : écouter les usagers, réévaluer les décisions prises dans l’urgence sanitaire, et remettre en service les infrastructures existantes.

👉 Pour une mobilité fluide, durable et pragmatique à Bruxelles, il est temps de faire preuve de bon sens.

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