Bilan du contrat de gestion 2021-2025 du Port de Bruxelles

⚓ Avancées, défis et perspectives

Le Port de Bruxelles, acteur clé de l’économie régionale, est aujourd’hui au cœur de la transition écologique et économique de la Région capitale. Depuis sa création en 1993, plusieurs contrats de gestion ont rythmé son développement, dont le dernier en date, signé en janvier 2021, pour la période 2021-2025.

Ce contrat, doté d’un budget de 93,5 millions d’euros, s’inscrit dans un cadre stratégique ambitieux, comprenant le Masterplan 2040, le Plan Canal, la lutte contre le réchauffement climatique et la promotion de l’économie circulaire.

📈 Des avancées significatives… mais aussi des retards

Au terme de cette période, plusieurs projets d’infrastructures ont été menés, avec des progrès notables sur certains axes clés :

• Poursuite d’initiatives en faveur de la durabilité environnementale ;

• Développement du transport de marchandises par voie d’eau ;

• Amélioration de l’accessibilité multimodale.

Cependant, le rapport annuel 2023 met aussi en évidence des retards préoccupants dans la réparation de certains éléments structurants, comme le Pont de Buda et le mur de quai au terminal à conteneurs. Ces ralentissements impactent la capacité opérationnelle et la sécurité du port.

⚠️ Une gouvernance ralentie par le contexte politique

La situation politique actuelle, marquée par l’absence d’un Gouvernement régional à Bruxelles, complique sérieusement les négociations pour un nouveau contrat de gestion. Cette paralysie administrative contraint le Port à fonctionner sous un régime de douzièmes provisoires, limitant ses marges de manœuvre pour engager de nouveaux projets et entretenir ses infrastructures existantes.

🔍 Questions clés pour l’avenir

En tant que député bruxellois, j’ai sollicité le Ministre Alain Maron afin d’obtenir des éclaircissements sur :

• Les résultats précis atteints en lien avec les objectifs du contrat ;

• L’évolution du volume de marchandises transportées par voie d’eau ;

• La répartition et l’engagement réel des 93,5 millions d’euros ;

• Les initiatives concrètes en économie circulaire et leurs impacts ;

• La gouvernance du Port et sa coordination avec les acteurs publics et privés ;

• Les perspectives pour la période post-2025, notamment la préparation du prochain contrat ;

• Les mesures envisagées pour pallier l’impact du vide politique sur le fonctionnement du Port.

  
  

 

---

🌊 Un enjeu stratégique pour Bruxelles

Le Port de Bruxelles est un levier incontournable pour la mobilité durable, la gestion logistique et le développement économique régional. Assurer la continuité de ses investissements, même en période d’instabilité politique, est crucial pour garantir sa compétitivité et son rôle moteur dans la transition écologique.